Ryanair посочи кои европейски летища са най-застрашени от сериозни закъснения заради новите гранични проверки на ЕС.

Авиокомпанията заяви, че тези обекти "не са готови" да се справят с големия пътникопоток през пиковия летен сезон поради "недостатъчен персонал, киоски и готовност на системата". Като особено затруднени при работата с Entry/Exit System (EES) нискотарифният превозвач открои летищата Тенерифе Юг, Палма, Аликанте и Малага в Испания, Милано Бергамо в Италия, Краков в Полша и Париж Бове във Франция.

Междувременно ръководителят на пристанището в Дувър предупреди, че без по-голяма гъвкавост при EES през лятото то ще "се сблъсква с повтарящи се епизоди на тежко задръстване". Главният изпълнителен директор Дъг Банистър прогнозира, че опашките от автомобили ще "се "разливат" от пристанището към обществените пътища на километри", ако не настъпи промяна, като добави, че "местният ефект може да бъде тежък".

EES, въведена изцяло през април, предвижда граждани на трети страни, като Обединеното кралство, да предоставят пръстови отпечатъци и да бъдат снимани, за да влязат в Шенгенското пространство, което включва 29 европейски държави, основно в ЕС. За повечето пътуващи от Обединеното кралство процедурата се извършва на чуждестранни летища, но тя се прилага и на пристанището в Дувър, на терминала на Eurotunnel във Фолкстоун и на лондонската жп гара Сейнт Панкрас.

Ryanair съветва пътниците, които това лято пътуват между шенгенски и нешенгенски дестинации, да пристигат на летищата по-рано от обичайното, като предупреди, че семействата са изправени пред "хаос в опашките за паспортен контрол" заради EES. Превозвачът, базиран в Дъблин, призова европейските правителства да "спрат въвеждането" на EES до септември, за да не се стига до "дълги и избегнати опашки на паспортния контрол". От авиокомпанията твърдят, че са настоявали правителствата на "най-изложените държави" да предприемат действия, но "няма никакъв отговор за решаването на това голямо предизвикателство".

Главният оперативен директор на Ryanair Нийл Макмеън заяви: "С приключването на учебната година и навлизането на Европа в най-натоварения период за пътуване през годината е ясно, че EES все още не е готова за пиковите летни обеми. Пътниците и семействата не бива да бъдат използвани като опитни зайчета за недоизпипана система за паспортен контрол, която рискува да създаде дълги опашки, изпуснати полети и ненужен стрес по летищата това лято. Решението е просто, отлагане на EES до септември, както вече са направили и други държави от ЕС, например Гърция."

Пристанището в Дувър обяви "критичен инцидент" по време на майската училищна ваканция, след като чакането достигна четири часа и половина. В писмо до парламентарната Комисия по бизнес и търговия Банистър посочи, че това е станало в ден с около 8 500 туристически превозни средства, докато през следващите седмици дневният трафик ще надхвърля 12 000 превозни средства. Той описа как пристанището е "работило интензивно" в подготовка за EES.

Това е включвало инвестиция от 40 милиона паунда в специално изградено съоръжение за обработка на пътниците извън основната зона на пристанището с цел да се ограничат смущенията. По думите му обаче то не се използва по предвидения начин заради "неработоспособността на киоск технологията на EES", която е "изцяло извън контрола на пристанището".