Цените на авиационното гориво в Европа достигнаха рекордните 1900 долара за метричен тон

Летищата в Европа са изправени пред опасността от предстоящ недостиг на авиационно гориво, в резултат на войната в Близкия изток и затварянето на Ормузкия проток, пише „Политико“.

Най-уязвими са летищата в Лондон - Хийтроу и други британски летища вече отмениха значителен брой полите, заради проблемите с горивата. Регионалната авиокомпания „Скайбъс“ спря да обслужва маршрут заради цените на керосина.

Според компанията за анализи на енергийния пазар „Кплер“ следващите, които ще бъдат засегнати, са летищата във Франция. 

„Според нашите оценки Франция е на второ място по размер на дефицита между търсенето и предлагането след Обединеното кралство“, заяви Джордж Шоу, старши петролен анализатор в „Кплер“, като отбеляза, че Франция е в добра позиция да се снабдява с допълнително гориво от източници извън Персийския залив.

Цените на авиационното гориво в Европа достигнаха рекордните 1900 долара за метричен тон, показват данни на специализирания анализатор Argus. Експерти предупреждават, че въпреки наличните запаси в момента, континентът може да се изправи пред сериозен недостиг през следващите месеци.

Според прогнозите най-бързо ще се изчерпат запасите в Португалия – до около четири месеца. Унгария може да се сблъска с проблем след пет месеца, Дания – след шест, а Италия и Германия – след седем. Франция и Ирландия разполагат с резерви за около осем месеца, докато Полша остава почти напълно самодостатъчна.

Междувременно изпълнителният директор на Ryanair Майкъл О’Лиъри предупреди, че авиокомпанията обмисля да отмени между 5% и 10% от полетите през летните месеци, ако конфликтът в Близкия изток продължи.

Още преди ескалацията в региона авиокомпаниите сигнализираха за структурен недостиг на керосин в Европа. Причините са намаленият капацитет на рафинериите и зависимостта от внос, основно от Близкия изток. Данни на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) показват, че около 30% от търсенето на авиационно гориво в Европа се покрива чрез внос.

Ситуацията се усложнява и от променените маршрути на полетите. Заради военните действия около Иран авиокомпаниите избягват определени въздушни коридори и летят по-дълги разстояния, което увеличава разхода на гориво. Според „Евроконтрол“ до 1150 полета дневно могат да бъдат засегнати от подобни промени през летния сезон.

Експертите предупреждават, че ако конфликтът се проточи, това ще доведе не само до по-високи цени на горивото, но и до поскъпване на самолетните билети, както и до възможни ограничения в броя на полетите.