Неочакваното и забулено в тайна посещение на директора на ЦРУ Джон Ратклиф в Русия хвърли в размисъл световните анализатори. Вниманието обаче бе приковано не само от политическата интрига около срещите му, но и от един необичаен и многозначителен детайл – самолетът, с който американският топ разузнавач пристигна в руската столица.

Визитата на Джон Ратклиф е била свързана с контакти между разузнавателните служби на двете страни, заяви прессекретарят на руския президент пред „Вашингтон пост“, съобщава ТАСС. 

Директорът на Централното разузнавателно управление (ЦРУ) на САЩ Джон Ратклиф е разговарял в Москва с представители на руските власти за войните в Украйна и с Иран, твърдят американски медии, сред които в. "Уолстрийт джърнъл", съобщава БТА.

Новинарският сайт "Аксиос" писа, че администрацията на американския президент Доналд Тръмп е поискала от Украйна да не нанася удари в определени райони в Русия - по Москва, Санкт Петербург и северни райони, за да не изложи на опасност самолета на Ратклиф. 

Авторитетният Wall Street Journal повдигна завесата: Ратклиф е бил на тайна мисия, за да отправи директни предупреждения към правителството в Москва.

Много теми биха могли да обосноват това рядко посещение от страна на най-високопоставения представител на външното разузнаване на САЩ: войната в Украйна; конфликтът с Иран – в момент, когато Вашингтон се стреми да обедини чуждестранни сили около стратегията си за икономически натиск върху Техеран; или дори размяната на затворници, пише "Фигаро".

Защо C-17, а не луксозен правителствен джет?

Висшите американски държавници и ръководители на агенции обикновено пътуват по света на борда на правителствените C-37 или C40 – това са специални, луксозни военни версии на елегантните пътнически самолети Gulfstream V и Boeing 737.

Делегацията на Ратклиф обаче е избрала коренно различен подход, приземявайки се с C-17A Globemaster III на американските ВВС. Изборът на този огромен стратегически военнотранспортен самолет меко казано впечатлява и повдига въпроси.

Възможностите на тази машина многократно надхвърлят онова, което е нужно за комфортния полет на един директор и неговата свита. Летяща крепост със 77 тона на борда Globemaster III не е просто самолет, а истинска летяща крепост. С максимално излетно тегло от впечатляващите 265 тона и възможност да поеме полезен товар до 77,5 тона, този исполин всява респект. Дори натоварен със 75 тона, самолетът може да прелети над 4400 километра, без да се налага да презарежда с гориво във въздуха.

Повишен риск или бронирани колони? Защо тогава американското разузнаване заложи на гиганта?

Експерти в авиацията и сигурността посочват две възможни обяснения.

Първото е свързано с безкомпромисните мерки за безопасност. C-17 традиционно се използва за операции в дестинации с повишен риск – именно такива машини возеха най-високопоставените американски служители по време на мисиите в Афганистан.

Второто и може би по-важно предимство е колосалният му товарен капацитет. C-17 е проектиран да превозва не просто хора, а тежка техника, специализирано оборудване, конвенционални машини, че дори и товар с размерите на 60-тонен танк M1 Abrams. Малко след пристигането на C-17, из улиците на Москва бе забелязана внушителна американска дипломатическа колона. Въпреки че официално потвърждение липсва, логиката подсказва едно: летящият гигант е бил натоварен не само с ръководството на ЦРУ, но и с целия им високозащитен брониран автопарк и специализиран персонал за мисията.