Изпълнителният директор на руския разработчик на безпилотни летателни апарати "Герон", Владимир Табунов, обяви разработването на стратосферна безпилотна многофункционална платформа Predator (Хищник), проектирана за мисии на голяма височина с цел частично да замени определени функции на сателитни и наземни системи. Това съобщава американското издание Military Watch Magazine.

Проектиран да лети с ниски дозвукови скорости от Мах 0,46, самолетът ще има обхват от 12 000 километра, оперативна височина от 15 000 метра и полезен товар до 500 килограма. Той ще интегрира изкуствен интелект и режим на 3D сканиране и според Табунов ще може да извършва изследвания на близкия космос.

"Разработването на Predator включва решения, които според нас ще могат да доведат до значителни технологични резултати за научно-техническия прогрес и изпълнението на задачи, свързани с изследването на близкия космос", каза той. Това показва, че сензорите му може да са в състояние да предоставят данни за насочване за противосателитни бойни цели.

Сравняването на новия безпилотен летателен апарат с най-емблематичния руски стратегически разузнавателен самолет МиГ-25Р Foxbat, който служи до 2013 г., подчертава значителна разлика във философията на дизайна. Въпреки че е рекламиран като самолет за голяма височина, оперативният таван на новия Predator от само 15 000 метра далеч не е изключителен, като всички съвременни изтребители са способни да работят на височина от поне 16 000 метра, докато много, като например съветския Су-27, могат удобно да работят на височина над 20 000 метра.

МиГ-25, за разлика от него, държи световния рекорд за височина от 37 650 метра и обикновено работи на близо 22 000 метра за стратегическо разузнаване. Двата самолета също са в противоположните краища на спектъра по отношение на скоростта, като МиГ-25 има крейсерска скорост от Мах 2,4, като същевременно е в състояние да достигне скорост от Мах 3,2.

Predator и МиГ-25 са проектирани с разлика от над 60 години и въпреки че и двата са предназначени за разузнаване на голяма височина, те имат коренно различни философии на проектиране. "Хищник"-ът вероятно ще има много по-ниски разходи за поддръжка и ще разчита много повече на своята усъвършенствана авионика, за да провежда разузнаване, без да прелита над целите си.

МиГ-25, за разлика от него, е проектиран да може да действа в силно защитено въздушно пространство, както многократно е доказвал, като провежда фото и електронно разузнаване. Изваждането на МиГ-25 от експлоатация през 2013 г. до голяма степен е резултат от съкращения на наличните средства за така необходимата модернизация на авиониката на самолета, като руските Въздушно-космически сили се затрудняват да заменят флота си през следващото десетилетие.

Руските Въздушно-космически сили значително модернизираха своите разузнавателни възможности със закупуването на израелски дронове, най-вече Forpost, и тяхното производство в страната по лиценз, което им позволи да създадат ефективен разузнавателно-ударен комплекс. Въпреки това, службата продължава да се бори със сериозни ограничения в разузнавателните си възможности, особено в сравнение с Китай и Съединените щати, които са водещи в света в разработването на безпилотни летателни апарати за такива роли.

Остава значителна вероятността Китай да играе основна роля в предоставянето на подкрепа на руската програма Predator, включително компоненти, експертиза и трансфер на технологии, особено след като двете страни запазват значителен общ интерес към опазването на руска Арктика във време на ескалация на западните военни дейности в региона.

Изключително дългият обсег на Predator прави вероятно той да бъде използван особено активно за арктически операции.

Превод и редакция: Епицентър.БГ