Индийската държавна компания за производство на военни самолети Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) съобщи във вторник, че е подписала предварително споразумение за съвместно изграждане на граждански пътнически самолет с руска авиокосмическа корпорация, която е обект на западни санкции.

Споразумението с United Aircraft Corporation (UAC) представлява стъпка към създаването на първия пътнически самолет, произвеждан в Индия, но същевременно крие риск да изостри напрежението със западните страни, които се стремят да накажат Русия заради нейното нахлуване в Украйна.

По-рано този месец индустриални източници съобщиха пред Ройтерс, че индийските рафинерии се готвят рязко да намалят вноса на руски петрол, тъй като Ню Делхи се опитва да подобри отношенията си с Вашингтон и да го убеди да отмени високите мита върху индийския износ.

United Aircraft Corporation е под санкции на САЩ, Европейския съюз и Обединеното кралство и е определяна от Министерството на финансите на САЩ като ключово предприятие в руския военно-индустриален комплекс.

Индия заявява, че не признава едностранни санкции и осъжда опитите да бъдат застрашени нейните отношения с Москва като неоснователни и несправедливи, обвинявайки Запада в двойни стандарти, тъй като ЕС и САЩ продължават да купуват руски стоки за милиарди долари.

Според меморандума за разбирателство, подписан в Москва, HAL ще произвежда двудвигателния теснофюзелажен самолет SJ-100 на UAC, който обикновено побира до 100 пътници, за вътрешния индийски пазар. HAL отдавна си сътрудничи с UAC, основно чрез лицензионно производство на изтребителя Sukhoi Su-30MKI за нуждите на индийските военновъздушни сили.

„Това сътрудничество между HAL и UAC е резултат от взаимно доверие между двете организации,“ се казва в изявление на HAL. „То представлява крачка към осъществяване на мечтата за Aatmanirbhar Bharat („самостоятелна Индия“) в сектора на гражданската авиация.“

Компанията заяви още, че индийският авиационен сектор се очаква да има нужда от над 200 самолета за вътрешна регионална свързаност през следващите десет години и още 350 за обслужване на близки международни туристически дестинации.

Амит Малвия, ръководител на отдела по информационни технологии в управляващата партия Бхаратия Джаната Партия на премиера Нарендра Моди, коментира, че споразумението представлява тласък за амбицията на Индия да се превърне в глобален производствен център.

„С това Индия влиза в глобалния пазар на гражданската авиация, който дълго време бе доминиран от Airbus (Европа) и Boeing (САЩ)“, заяви Малвия в публикация в X (бивш Twitter).

Източник: reuters.com