Различните междурелсия в балтийските държави представляват проблем

Ако Русия атакува държави от източния фланг на НАТД, ще са необходими  45 дни за транспортиране на войски от стратегически западни пристанища до държави, граничещи с Русия или Украйна, пише Financial Times, позовавайки се на оценки на служители на ЕС.

Гражданската инфраструктура на Европа е слабо подготвена за масовия транспорт на войски и в отговор на руската заплаха страните от ЕС се опитват да създадат "военен Шенген".

Според CER, транспортирането на лека дивизия от приблизително 15 000 войници и 7500 превозни средства може да изисква до 200 влака с по 42 вагона всеки - общо 8400 вагона.

Различните междурелсия в балтийските държави, които са изложени на най-голям риск от руска атака, също представляват проблем. Проектът Rail Baltica, който предвижда изграждането на високоскоростна железопътна линия от Естония през Латвия и Литва до Полша, използваща европейското стандартно междурелсие, изпитва значителни забавяния. Междурелсието в Испания и Португалия също се различава от европейския стандарт, което ще забави доставките от тези страни.

Всички елементи на подобна операция трябва да работят "като швейцарски часовник", казва генерал-лейтенантът от Бундесвера Александър Золфранк, който отговаря за подготовката на Германия за водеща роля. Целта, казва той, е да се изпрати силен възпиращ сигнал към руските власти: "Знаем какво правите и сме готови. Вижте, ние сме тук."

Но засега мостовете, които не могат да издържат тежестта на превозните средства, железопътните линии с различни междурелсия и бюрократичните препятствия остават сериозни пречки за гарантиране, че "ние сме тук". Самият Золфранк заяви в началото на ноември, че Русия "може да започне ограничена атака срещу територията на НАТО още утре".

През 2022 г. след руското нахлуване в Украйна Франция не успя да изпрати танкове до Румъния по най-краткия сухопътен маршрут през Германия и беше принудена да ги превозва през Средиземно море. Тъй като германските митници отказаха да пропуснат танковете, сметвайки ги за твърде тежки за местните пътища, пътуването отне няколко седмици вместо дни.