Лидерите на Европейския съюз се готвят да постигнат съгласие за определяне на нова климатична цел на блока за 2040 г., но настояват Брюксел да направи повече за подкрепа на традиционните индустрии - като стоманодобива и автомобилостроенето - при изпълнението ѝ. Това се посочва в проект на заключения за срещата на върха на ЕС на 23 октомври, цитиран от "Ройтерс".

ЕС трябваше да одобри новата си цел за намаляване на въглеродните емисии до края на миналия месец, за да спази крайния срок, поставен от ООН. Преговорите обаче се провалиха, след като Франция, Полша и още няколко държави поискаха въпросът първо да бъде обсъден на най-високо ниво, изразявайки опасения за това как ще се финансира преходът към нисковъглеродна икономика в контекста на други приоритети като отбраната и възраждането на европейската индустрия.

Според документа, лидерите ще позволят на държавите членки и Европейския парламент да продължат работата по новата цел за 2040 г., но ще изискат от Европейската комисия да изгради по-силен "рамков механизъм" за подпомагане на гражданите и индустрията по време на зеления преход.

"Особено внимание следва да бъде отделено на традиционните индустрии - по-специално автомобилната, корабоплаването, авиацията и енергоемките отрасли като стоманодобива, металургията и химическата промишленост - така че те да останат устойчиви и конкурентоспособни на световния пазар," се казва в проектозаключенията, датирани от 13 октомври.

В документа не се посочват конкретни финансови ангажименти или промени в съществуващите политики на ЕС в замяна на подкрепата за целта за намаляване на емисиите.

Дипломати от ЕС обаче посочват, че някои страни настояват за преразглеждане на въглеродното мито върху вноса, докато други искат да бъде отслабен планът за постепенно прекратяване на продажбите на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене след 2035 г.

Проектът подчертава, че климатичните цели трябва да бъдат постигнати "по технологично неутрален начин" - формулировка, която често се използва от правителствата, противопоставящи се на пълната забрана на определени технологии като двигателите с вътрешно горене.

Миналата седмица германският канцлер Фридрих Мерц заяви, че ще работи за това "да няма твърд краен срок" през 2035 г. за автомобилите, отделящи CO₂.

Ако лидерите одобрят текста на срещата си следващата седмица, климатичните министри на ЕС ще се съберат на 4 ноември, за да финализират целта - навреме за предстоящата конференция на ООН за климата COP30.