Втори самолет на финландските авиолинии не успя да завърши полета си и трябваше да се върне на летището в Хелзинки, заради проблеми в GPS системата.

"Нашите самолети използват множество източници, за да изчислят позицията на самолета, което позволява да се поддържа часове точност на навигация, дори когато GPS не работи. Повечето летища имат стандартен подход оборудване, което позволява кацане без GPS, но Тарту е едно от малкото летища, където процедурите за подход изискват GPS сигнал, поради което кацането е било неуспешно", каза говорителят на Finnair за ERR.

Финландските власти обвиниха Русия в предизвикването на смущения във въздушния трафик. Първият случай е от петък вечерта, а вторият - от снощи. И двата самолета са извършвали полети от финландската столица до естонския град Тарту.

Според властите в Хелзинки хибридната война на Русия срещу въздушния трафик е започнала още през 2022 г. Тогава е имало 1500 нарушения на навигационната система.

През 2023 г. смущенията са били 7500. За първи път, обаче, самолети не могат да се приземят, заради пробив в GPS системата.

Усилията за справяне с проблема и защита на целостта на въздушното пространство са в ход, но основната заплаха от смущения продължава, което хвърля сянка върху надеждността на маршрутите за въздушно пътуване в региона.