Към началото на ноември 2025 година 380 милиона барела руски петрол,намиращ се на танкери в морето, стои непродаден, сочат данни на Bloomberg.

От началото на септември той се е увеличил с приблизително 30 милиона барела, тъй като рафинериите започнаха да отказват да приемат товари.

Пет индийски рафинерии, които представляваха две трети от всички руски доставки, напълно спряха да купуват руски петрол. Това са Reliance Industries, Bharat Petroleum, Hindustan Petroleum, Mangalore Refinery and Petrochemicals и HPCL-Mittal Energy.

Sinopec и PetroChina, държавните компании на Китай, също обявиха бойкот на директните покупки от Лукойл и Роснефт.

Към тях се присъединиха по-малки частни рафинерии, опасявайки се от санкции, както вече се случи с Shandong Yulong Petrochemical, която е в черния списък на Обединеното кралство и ЕС.

Според Rystad Energy "стачката на купувачите" е засегнала почти 45% от руския износ на петрол за Китай.

Индия и Китай заедно представляват приблизително 90% от руския износ на петрол. Останалата част отива за Турция, която също започна да търси алтернативни източници на суров петрол през ноември. Най-голямата турска рафинерия, STAR, собственост на азербайджанската SOCAR, закупи четири товара петрол от Ирак и Казахстан, въпреки че преди това разчиташе почти изключително на руски барели.

Друга голяма турска рафинерия, Tupras, реши напълно да спре рафинирането на руски петрол, за да поддържа износа на гориво за Европа, без да нарушава санкциите.

Руските петролни пратки, превозвани с танкери от морски пристанища, все по-често остават без купувачи поради американските санкции срещу Роснефт и Лукойл.

Както съобщава Ройтерс, два танкера, превозващи приблизително 1,5 милиона барела суров петрол сорт Urals, са били принудени да хвърлят котва близо до Суецкия канал и са превърнати в "плаващи складови съоръжения".

Танкерът Sikar, който е натоварен в балтийското пристанище Приморск на 6 октомври и е бил на път за Порт Саид, е спрял на входа на Суецкия канал на 24 октомври и оттогава стои на място. Танкерът Monte 1 също е на котва от почти две седмици: той е натоварен в Приморск на 7 октомври и е спрял малко след преминаването си през Суецкия канал на 30 октомври.