Национална компания “Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) ще прибегне към най-тежката мярка от антикризисната си програма - закриване на нерентабилни линии. Това реши правителството в четвъртък, след като одобри доклад на транспортния министър Петър Мутафчиев с мерки за финансово стабилизиране на железниците, които търпят тежки загуби заради кризата.

В началото на декември 2008 г. шефът на НКЖИ Антон Гинев заяви, че спирането на губещи линии е една от крайните мерки на дружеството за справяне със световната криза, но и едва ли ще се стигне до това.

Сега дружеството не само ще закрие жп-линии, но и ще замрази заплатите в дружеството. Орязване на административните разходи и др. мерки трябва да спестят на НКЖИ 22 млн. лв. през 2009 г., предвиждат мерките на Мутафчиев.

Освен това дружеството се надява да продаде свои неоперативни активи на стойност около 15.6 млн. лева.

В списъка на нерентабилните направления за закриване попадат линиите, Калотина-Станянци; Алдомировци-Бели брег; Вакарел-Чукурово; Ясен-Черквица; Левски-Троян; Девня-Кардам; Кремиковци-Обединена-Яна-Мус; Димитровград-Подкова; Дупница-Бобов дол; Кюстендил-Гюешево; Радомир-Гюешево; Ямбол-Елхово; Самуил-Силистра. Цифрите показват, че приходите от тези направления са многократно по-ниски от направените разходи за поддръжката на пътя.

Очаква се решението да предизвика недоволството на общините и те да се опитат да лобират за запазването им.

От НКЖИ не пожелаха да кажат откога точно ще бъдат закрити въпросните направления, но това се очаква да доведе до промяна на разписанието на БДЖ и преустройство на графика на движението на влаковете. /mediapool.bg