Защо Полша и Гърция са най-неподготвени в Европа за идването на електрическите автомобили
България 28.01.2019 10:28
Полша и Гърция са най-слабо подготвните държави в Европа що се отнася за използването на електромобили по техните пътища. Това показва проучване на холандската компания за лизинг на автомобили LeasePlan.
В същото време сред 22-те изследвани страни Норвегия, Холандия, Швеция и Австрия се считат за най-подготвени.
Финландия, Германия и Португалия отбелязват най-голям прогрес в подкрепата си за електроавтомобилите.
Гърция има много ограничен брой обществени пунктове за зареждане, само 115, от които само 6 имат бързи зарядни устройства. В сравнение с Холандия - 83 196 места, Германия 37 405 и Франция 34 558. Холандия също има най-голям брой пунктове за зареждане на 1000 жители (4.8), следвани от Норвегия (4.5) и Люксембург (1.9).
Липсата на готовност за инфраструктура обяснява поне частично малкия брой електрически и хибридни автомобили, които са закупени през първите девет месеца на 2018 г . само 231, което е най-ниският брой на изследваните 22 страни на глава от населението.
Гърция не субсидира придобиването на електрически автомобили от физически лица или фирми и не предлага по-нисък ДДС за електрически модели. Също така не съществуват стимули, както в други страни, нито от местните, нито от националните власти да предоставят повече точки за зареждане. В южната ни съседка еко колите не плащат пътен данък.
В същото време сред 22-те изследвани страни Норвегия, Холандия, Швеция и Австрия се считат за най-подготвени.
Финландия, Германия и Португалия отбелязват най-голям прогрес в подкрепата си за електроавтомобилите.
Гърция има много ограничен брой обществени пунктове за зареждане, само 115, от които само 6 имат бързи зарядни устройства. В сравнение с Холандия - 83 196 места, Германия 37 405 и Франция 34 558. Холандия също има най-голям брой пунктове за зареждане на 1000 жители (4.8), следвани от Норвегия (4.5) и Люксембург (1.9).
Липсата на готовност за инфраструктура обяснява поне частично малкия брой електрически и хибридни автомобили, които са закупени през първите девет месеца на 2018 г . само 231, което е най-ниският брой на изследваните 22 страни на глава от населението.
Гърция не субсидира придобиването на електрически автомобили от физически лица или фирми и не предлага по-нисък ДДС за електрически модели. Също така не съществуват стимули, както в други страни, нито от местните, нито от националните власти да предоставят повече точки за зареждане. В южната ни съседка еко колите не плащат пътен данък.
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 21:19 Хороскоп за петък, 17 юли 2026 г.
- 19:36 "Искам да ям през нощта": какво всъщност стои зад този навик и как да го преодолеем
- 19:28 С 300 стуетки на Моцарт в Залцбург отбелязват 270 години от раждането на гениалния музикант
- 19:21 16 нобелови лауреати предупреждават за масова загуба на работни места заради AI
- 19:14 Пневмония е покосила Сам Нийл
- 18:59 Хранителната инфлация в еврозоната ще нарасне до около 3% през 2027 г.
- 18:52 Илон Мъск: Марин льо Пен е последната надежда на Франция
- 18:44 Димо Дренчев: Трябва ни работеща киноиндустрия, а не от нов жилищен комплекс в полите на Витоша