Защо Полша и Гърция са най-неподготвени в Европа за идването на електрическите автомобили
България 28.01.2019 10:28
Полша и Гърция са най-слабо подготвните държави в Европа що се отнася за използването на електромобили по техните пътища. Това показва проучване на холандската компания за лизинг на автомобили LeasePlan.
В същото време сред 22-те изследвани страни Норвегия, Холандия, Швеция и Австрия се считат за най-подготвени.
Финландия, Германия и Португалия отбелязват най-голям прогрес в подкрепата си за електроавтомобилите.
Гърция има много ограничен брой обществени пунктове за зареждане, само 115, от които само 6 имат бързи зарядни устройства. В сравнение с Холандия - 83 196 места, Германия 37 405 и Франция 34 558. Холандия също има най-голям брой пунктове за зареждане на 1000 жители (4.8), следвани от Норвегия (4.5) и Люксембург (1.9).
Липсата на готовност за инфраструктура обяснява поне частично малкия брой електрически и хибридни автомобили, които са закупени през първите девет месеца на 2018 г . само 231, което е най-ниският брой на изследваните 22 страни на глава от населението.
Гърция не субсидира придобиването на електрически автомобили от физически лица или фирми и не предлага по-нисък ДДС за електрически модели. Също така не съществуват стимули, както в други страни, нито от местните, нито от националните власти да предоставят повече точки за зареждане. В южната ни съседка еко колите не плащат пътен данък.
В същото време сред 22-те изследвани страни Норвегия, Холандия, Швеция и Австрия се считат за най-подготвени.
Финландия, Германия и Португалия отбелязват най-голям прогрес в подкрепата си за електроавтомобилите.
Гърция има много ограничен брой обществени пунктове за зареждане, само 115, от които само 6 имат бързи зарядни устройства. В сравнение с Холандия - 83 196 места, Германия 37 405 и Франция 34 558. Холандия също има най-голям брой пунктове за зареждане на 1000 жители (4.8), следвани от Норвегия (4.5) и Люксембург (1.9).
Липсата на готовност за инфраструктура обяснява поне частично малкия брой електрически и хибридни автомобили, които са закупени през първите девет месеца на 2018 г . само 231, което е най-ниският брой на изследваните 22 страни на глава от населението.
Гърция не субсидира придобиването на електрически автомобили от физически лица или фирми и не предлага по-нисък ДДС за електрически модели. Също така не съществуват стимули, както в други страни, нито от местните, нито от националните власти да предоставят повече точки за зареждане. В южната ни съседка еко колите не плащат пътен данък.
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 09:54 Лондон отговори на Тръмп за обединена Ирландия: Позицията ни не се е променила
- 09:44 Украйна наказа българските грешки и ни нанесе първа загуба на Евроволей 2026
- 09:33 Сблъсъци между антиимиграционни протестиращи и полицията в Портсмут
- 09:23 Тръмп хърли бомба в Дъблин: Подкрепи обединението на Ирландия
- 09:12 CNN: Украйна се бие с Русия навсякъде, където може – дори в пустините на Африка
- 09:02 Германски медии: България е част от маршрута на предполагаемата руска операция с дрон в Лайпциг
- 08:51 "Честният Кръст е дървото на живота": Патриарх Даниил оглави литийно шествие
- 08:40 Надежда Йорданова е назначила комисията, дала заключение за тежко заболяване на „Петричкия Ескобар“