Вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Николай Василев изложи пред ПГ на НДСВ разработената от министерството Концепция за реформа на железниците. Документът включва 50 мерки за оздравяване и модернизация на железопътния транспорт в България.

Основен акцент в цялостната реформа на железниците е поставен върху намаляването на всички разходи включително чрез оптимизация на движението на влаковете, оптимизация на персонала, продажба на ненужни и губещи активи и по-ефективно управление на финансовите потоци. Министър Василев обясни, че същността на проблема се крие във високите разходи в железниците поради липса на реформи, ниските приходи, поради липса на пътници и товари, остарял ж.п. парк и инфраструктура, прекалено голям персонал, поддържане на губещи линии и липса на конкуренция. Оперативните мерки, които ще се предприемат според концепцията включват като първа мярка ремонт и закупуване на нов подвижен състав. Предвижда се закупуването на 30 нови, много по-икономични едновагонни и двувагонни дизелови мотриси, които ще бъдат използувани по второстепенните направления и ще доведат до значителна икономия на гориво. Подготвя се мащабна продажба на ненужни активи, включително продажба на някои почивни станции.

Стратегията включва и мащабен ремонт на 3620 товарни вагони само през 2004 година, като се предвижда той да бъде извършен изцяло в български вагоноремонтни заводи. Министър Николай Василев потвърди, че в края на ноември е подписана тръжната документация за провеждане на търгове за закупуване на два модерни високоскоростни влака, позволяващи движение със скорости до 200 км./ч. Министърът не скри, че предстои преструктуриране и съкращение на персонала, за което е разработен проект за социални мерки, възможности за преквалификация и създаване на нови възможности за заетост на съкратените работници и служители.