Закон за концесиониране на железопътни линии и услуги ще предложи вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Николай Василев, в случай, че правителството на НДСВ спечели втори мандат. Това стана ясно днес по време на първото пътуване на новата мотриса на БДЖ, пътуваща по южния маршрут за София. За концесионирането на жп-линии и услуги са необходими по-сериозни промени в законодателството, които не могат да станат толкова бързо, допълни министърът. Той посочи, че в момента приоритетни за БДЖ са оборудването с нови модерни влакове и завършването на настоящата година с печалба. Според министър Василев това е твърде възможно при настоящото управление на железниците.

Няколко милиарда лева са необходими за цялостна модернизация на всички български железопътни линии, каза още вицепремиерът. Той информира, че първият мащабен проект за модернизация на железопътната инфраструктура ще стартира през тази година. Това ще бъде отсечката Пловдив - Свиленград с обща дължина около 150 километра, като стойността на проекта е 340 млн. евро. Средствата за модернизация на железопътната инфраструктура ще се набавят от държавния бюджет, чрез инвестиционни заеми, собствени средства на БДЖ и основно от европейски структурни фондове, посочи министър Василев. Сред първите модернизирани линии ще бъдат Пловдив-София-Драгоман, Пловдив-Ямбол-Бургас и София – Горна Оряховица-Варна. Процесът за цялостно модернизиране на всички български железопътни линии ще отнеме около 15-20 години, посочи Василев.

25-те малки дизелови влакове, произведени от Siemens, ще се движат по неелектрифицираните по-второстепенни линии, информира министърът на транспорта. Все още обаче не е ясно по кои линии ще пътуват новите влакове.