Столичната община се обяви категорично против предложението на парламентарната група на ДПС за пълна забрана на електрическите тротинетки в България, като определи индивидуалните електрически превозни средства като важна част от модерната градска мобилност и устойчива алтернатива на автомобилния транспорт.

Заместник-кметът по сигурността Лъчезар Милушев заяви, че въпросът вече е регламентиран в Закона за движение по пътищата и подчерта необходимостта от баланс между иновациите и безопасността.

"В момента със Закона за движение по пътищата този въпрос е регулиран. Нашата устойчива позиция е, че това са алтернативни и екологични превозни средства, които са полезни за града. Все повече хора ги ползват и ние развиваме инфраструктурата в това направление. Повишен е контролът по тяхното правомерно използване и информационните кампании сред гражданите, ползващи такива превозни средства. Утре някой може да иска да забрани и велосипедите."

Според общината София е сред европейските градове с най-висока степен на автомобилизация - между 550 и 600 автомобила на 1000 жители. Данните показват, че над 80% от водачите на електрически тротинетки използват превозните средства вместо личните си автомобили за градски маршрути.

От администрацията на Васил Терзиев смятат, че проблемите с безопасността трябва да се решават чрез информационни кампании, засилен контрол и санкции за нарушителите, а не чрез ограничения за всички потребители.

Вместо забрани София прилага регулаторни мерки, включително пълна забрана за движение на тротинетки в паркове, градини и пешеходни пространства, както и софтуерно ограничаване на скоростта до 5 км/ч в определени зони. Общинска полиция и СДВР провеждат съвместни проверки за спазване на правилата.

Сред предвидените изисквания са задължително носене на каски, минимална възраст за управление и регистрация на превозните средства. Общината развива и специални зони за паркиране и GPS контрол на скоростта.