Днес в 8 ч. започна третият ден на безсрочната ефективна стачка на работниците и служителите от българските железници. Нито един влак не тръгна от Централна гара София от началото на стачката. Това съобщиха от Обединения стачен комитет на КТ "Подкрепа" и КНСБ.

От 130 влака по разписание в цялата страна към 10.30 ч., които е трябвало да тръгнат или са били в движение от преди началото на стачката, са спрели 98. 21 влака са тръгнали от началната си гара, но не са стигнали до крайната гара, защото по пътя са спрели.

И малките гари и спирки вече се включват в стачката – Копиловци, Гюешево, Гълъбник, Безмер, Дъбово, Стралджа, Зимница, Забой, Владимир Павлов, Делян, Дякаво. От Варна първият влак след 8.00 ч. е спрян, а вторият е спрян поради факта, че на гара Горна Оряховица никакви влакове не минават и цялата гара е задръстена. Важният ж.п. възел на Тулово не пропуска нито един влак. Възловите големи гари в София, Мездра, Горна Оряховица, Пловдив, Стара Загора, Русе продължават ефективната стачка и не допускат нито един влак да тръгне, нито пропускат влакове.

Отново бе оказван системен натиск върху стачниците на много места в страната, който бе съпроводен с прилагане на локаут в противоречие със ЗУКТС. Нарушаваха се нормативните актове на БДЖ, както и правилата за безопасност на движение, като напр.: Влак 9620 от Варна – превозната бригада е казала, че стачкува, подменена е с друга превозна бригада, но и тя заявява, че стачкува, влакът не заминава.

Направен е опит на гара Батановци от ръководителя на гарата да отнеме мобилния апарат на дежурната служителка, защото е разговаряла по него със своя синдикален лидер и началник гара при положение, че той я е потърсил.

Директорът на Управление движение влакове и гарова дейност е издал след работно време заповед № 372 от 25.11.2011 г. началник гарите да бъдат на работното си място на 26 ноември от 7 до 11 часа и на 27 ноември от 12 до 16 часа, с което се нарушава 24 часовата им почивка.

Обръщаме се към гражданите с препоръка да не ползват услугите на БДЖ между 8.00 ч. и 16.00 ч., поради факта, че ръководството на БДЖ в нарушение на закона и на изискванията на безопасност, извършвайки локаут, подменя транспортните бригади с хора неинструктирани, неотпочинали и със служители без нужната квалификация. Това създава опасност от аварии с непредвидими последици, за което стачниците няма да носят отговорност, заявяват още от Обединения стачен комитет.