Варна бе домакин на заседанието на Съвета на директорите на фериботната връзка - регулярния превоз на вагони и автомобили между Варна, Иличевск, Поти, Батуми и турското пристанище Дериндже на Мраморно море. В продължение на три дни представители на железниците и на собствениците на фериботни кораби от България, Украйна и Грузия търсеха нови, още по-ефективни начини за увеличаването на товаропотока от вагони и автотехника през Черно море и Мраморно море. През 2005 година между пристанищата Варна, Иличевск, Батуми и Поти с фериботите на “Укрферри” и на Параходство БМФ-ЕАД са превозени над 815 200 тона товари, което е с близо 12 процента повече от 2004 година.

Само направление Фериботни превози на Параходство БМФ отчита почти двойно увеличение на превоза на товари през Черно море в сравнение с 2000 година, съобщиха от пресцентъра на параходството. Ако трябва да се прави сравнение с 2004 година, то превозените вагони и тирове са с 1240 повече или 11 478 срещу 12 720.

Въпреки, че тенденцията в световен мащаб е превозите на вагони и автомобили да се увеличават значително, в момента корабите на “Укрферри” и “Параходство БМФ” са напълно достатъчни да се постигне ритмична доставка на вагони. Затова и участието на представителите на железниците на Грузия, Украйна и България в заседанието на Съвета на директорите на фериботната връзка е много съществено за решаването на проблемите със забавянето на вагони и възможността по-ефективно да се използват палубите на петте фериботни кораба.