Национална компания „Железопътна инфраструктура” (НКЖИ) постигна увеличение на средната скорост на движение на пътническите и товарни влакове по железопътната мрежа на България, чрез подобряване състоянието на железния път и инвестиции в жп инфраструктурата на страната.

Средната скорост на пътническите влакове в България за първите 4 месеца на годината е над 81 км/час, а на товарните – около 67 км/час. Тези стойности са достигнати още в края на 2007 г. и ръководството на НКЖИ продължава да работи в тази насока.

Реалното увеличаване на скоростта е с над 2 км/час в сравнение със скоростта на движение на през 2002 г., когато е била около 79 км/час за пътническите влакове и около 65 км/час на товарните.

Интензивната работа на НКЖИ през 2007 г. доведе и до намаляване броя на участъците с ограничения на скоростта на движение на влаковете с 20%. Така общата дължина на местата с ограничение по железопътната мрежа към днешна дата са около 400 км, докато през 2002 г. е била 496 км.

Приоритетна задача през 2008 г. за ръководството на НКЖИ е реализирането на две програми за намаляване на времето за пътуванията в направленията София-Пловдив-Стара Загора-Бургас и София-Владая-Перник. Успоредно с тях, НКЖИ ще работи за осигуряване на условия за устойчив график за движение на влаковете и намаляване на съществуващите ограничения на скоростта и за останалата част от железопътната мрежа на България.

НКЖИ е създадена през 2002 г. като национална компания за поддържане и управление на железния път и съоръженията от жп мрежата на страната. Компанията е и един от най-големите бенефициенти по Оперативна програма „Транспорт” на Европейския съюз. Тя ще реализира проекти на стойност 580 млн. евро, което е близо около 30% от общия бюджет на европейската програма за страната ни.