Ще помогнат ли новите правила за използване на електрически тротинетки за намаляване на инцидентите на пътя? Темата коментираха в студиото на „Здравей, България” автоекспертът Румен Дунов и Владислав Стоицов от Българската асоциация за електромобилност.

С промените в Закона за движение по пътищата електрическите тротинетки ще могат да се карат само ако са регистрирани и водачът има застраховка „Гражданска отговорност”. Забранено е да се карат през нощта.

„Причината, която налага да се стига до такива мерки, е именно увеличеният брой на катастрофи с тротинетки. През миналата година имаме 8 загинали. Това със стикерът с номер е решение дотолкова доколкото да се легализира това превозно средство, че отговаря на някакви правила и норми”, смята Дунев.

Относно забраната за каране през нощта той заяви, че това го няма като практика в други държави в Европа. По думите му е трудно да се измери дали тротинетката наистина се движи с до 25 км в час.

„Всяко едно измерително устройство има между 3 и 5 процента грешка. Затова на места, където има поток от такива превозни средства, се отбиват и се измерва максималната скорост. Ако е над установената, моторът се отнема, докато бъде изяснен казусът”, поясни той.

„Няма да има регистрационен номер на тротинетката, а стикер който трябва да е на видимо място, върху кормилото най-вероятно. Не е показан до момента от държавата. Не сме наясно трябва ли да се ходи в КАТ. По принцип всички тротинетки са заключени от производителя на 25 км в час, когато се продават у нас. Но това може да се манипулира”, обясни Стоицов.

Въпреки това той смята, ч това е най-икономичният и екологичен начин за транспорт и вместо държавата да ги ограничава, трябва да насърчава употребата им.