„Елбит Системс“ спечели конкурса за ремонт на българските хеликоптери още през 2004 г., в конкуренция с компании от Великобритания, Франция и Израел. Фирмата беше избрана, тъй като офертата й беше най-ниска – 57 милиона долара.

Договорът обаче беше прекратен през януари. През 2006 г. „Елбит Системс“ трябваше да модернизира един хеликоптер Ми-24 и два Ми-17. Компанията обаче не успя да ремонтира нито един, тъй като не получи лиценз от Русия (чието производство са хеликоптерите).

През март Министерството на отбраната и фирмата се споразумяха за финансовите параметри на прекратяването на договора. Съгласно споразумението, „Елбит Системс“ ще върне на Министерството на отбраната част от авансово получените суми – близо 12 милиона лева. Министерството получава всички проекти, свързани с ремонта и модернизацията, лицензиите за тяхното безвъзмездно ползване, както и произведената и закупена досега в процеса на изпълнение на договора техника и оборудване.

В края на март започна проверка на Върховната касационна прокуратура срещу длъжностни лица от Министерството на отбраната заради сделката за купуване на седем самолета "Пилатус". Договорът бе подписан в края на 2003 г., а общата сума на сделката е 33,2 милиона евро.

Ми-24 е основният боен хеликоптер на българската армия. Страната разполага с общо 44 такива хеликоптера от два основни варианта, от които обаче само 18 са боеготови. Ми-24 е създаден през 70-те години и в момента е на въоръжение в около 30 държави по света.

Българските военновъздушни сили разполагат с 18 транспортни хеликоптера Ми-17. Моделът е създаден през 1961 г., но все още се използва в гражданската и военната авиация на най-малко 50 страни. /Bulgarian Post