Днес през територията на България премина пилотният Ro-La влак по маршрут от Велс, Австрия до Халкали, Турция. За първи път комбиниран Ro-La превоз се осъществява на такова голямо разстояние (1 979 км) само в рамките на 3 денонощия. “Български държавни железници” ЕАД участват в работата по този проект за комбинирани превози от 2004 година.

Маршрутът на влака преминава през Австрия, Словения, Хърватска, Сърбия, България и Турция. В организацията на услугата за комбиниран превоз участват предприятието за товарни превози към австрийските железници (RCA), словенските железници (SZ), хърватските железници (HZ), сръбските железници (ZS), «Български държавни железници» ЕАД и турските железници (TCDD). Оператор на Ro-La влака е OKOMBI, австрийска компания за комбинирани превози. Българският железопътен превозвач взе активно участие в изготвянето на разписанието, техническите, търговски и технологични условия за движението на влака по този проект.

В състава на Ro-La влака са включени 20 специализирани вагони с нисък под, собственост на австрийския оператор за комбинирани превози. «Български държавни железници» ЕАД в сътрудничество с органите на Транспортна полиция осигуряват охрана, която придружава влака от влизането му на българска територия в граничната гара Драгоман до гранична гара Свиленград на турската граница.

При преминаването си през територията на нашата страна, пилотният Ro-La влак спази предвиденото транзитно времепътуване.

На 21-ви септември 2006 г. в Истанбул с официална церемония ще бъде даден старт на промоционалното движение на Ro-La влака. На събитието ще присъстват министъра на транспорта на Република Турция, Бинали Йълдъръм, генералният директор на турските железници, Сюлейман Караман, както и представители на всички железопътни компании, участващи в изпълнението на проекта. От страна на “Български държавни железници” ЕАД в церемонията ще участва г-н Пенчо Попов, директор на дирекция “Товарни превози”.

Транспортната услуга тип Ro-La представлява комбинация от железопътен и автомобилен транспорт, при която товарни автомобили се превозват с влак. Този вид превози е утвърден в Европа поради своите екологични и икономически предимства в сравнение с конвенционалния тип превози, осъществявани само от един вид транспорт, съобщават от пресцентъра на БДЖ.