Реалните възможности за 2007-а година са увеличение на заплатите в железниците с 10% от 1 април. Всички други числа са нереални и не отговарят на финансовото състояние на БДЖ, заяви в Бургас министърът на транспорта Петър Мутафчиев. Той подчерта, че нито едно правителство досега не е правило толкова голяма повишение на трудовите възнаграждения в жп системата.

Мутафчиев припомни, че са увеличени и дневните пари за храна с 2,50 лв., които компенсира и данъка за социални разходи. Убеден съм, че железничарите ще разберат, че правим всичко възможно за увеличението на тяхното заплащане, каза още транспортният министър. Съобразно финансовите резултати на БДЖ през следващата година, ще се прецени възможността за ново увеличение.

Министърът на транспорта заяви, че при него не е постъпвала информация от стачния комитет за подготвяне национална стачка. Предупредили сме синдикатите, че ефективна стачка може да доведе до сериозни финансови сътресения в железниците, което да повлияе върху реформите и плащанията на работните заплати, каза още министър Мутафчиев.

Ще направим всичко възможно бургаските железничари да нямат проблеми с административното си обслужване, но не мога да се съглася, че във всеки по-голям център трябва да правим отделни структури и да назначаваме още администрация, заяви министър Мутфачиев по повод искането на жепейци отново да се отделят в самостоятелен район, тъй като сега са към район Пловдив.

Днес министърът на транспорта ще премине с влак по маршрута Карнобат –Синдел във връзка с проекта „Удвояване и електрификация на железопътната линия Карнобат – Синдел”. Този 123-километров участък свързва един от най-натоварените европейски коридори № 8 с Коридора Трасека, осъществяващ връзката между Европа и Азия (между Черно и Адриатическо море) и е свързващо звено между 2-ра и 8-ма магистрални железопътни линии на територията на Република България. Той е и най-кратката железопътна връзка между големите морски пристанища Варна и Бургас. /БГНЕС