Национална компания „Железопътна инфраструктура” укрепи железния път и възстанови движението на влакове в Добричко след поройните дъждове в края на миналата седмица. Компанията предприе незабавни действия за отстраняване на нанесените от стихията нарушения по железопътната инфраструктура.

На 7 август 2009 г., около 19,30 ч. машинистът на влак №1132, пътуващ от Букурещ за Варна, забелязва, че на км 70+900 има наноси по железния път, които са предизвикали леко залюляване на локомотива. При пристигане в съседната гара Добрич-север, уведомява влаковия диспечер. Той от своя страна информира за случилото се дежурния координатор в Горна Оряховица, който предава съобщението на директора на жп секция Варна. Своевременно на мястото е изпратен екип на НКЖИ от жп участък Добрич. Експертната група установява, че заради дъжда има пропадане на железния път.

Пороят е отнесъл около 10 м от насипа на линията, като е отнета баластовата призма. Железният път – релси и траверси, буквално остава да виси във въздуха, което е било предпоставка за евентуални инциденти. Това налага на 7 август в 20,25 часа НКЖИ да преустанови влаковото движение в засегнатия участък. Въпреки лошите метеорологични условия групата, водена от ръководителя на жп участък Добрич – Росен Атанасов и работниците Жоро Русев, Стоян Господинов и Даниел Димитров, веднага започва работа по укрепване на железния път и само за 80 минути осигурява безопасното движение на влакове с допустима скорост 5 км в час.

Благодарение на бързата и адекватна реакция на служителите на НКЖИ, са предотвратени тежки последствия. Работната група на компанията продължава аварийно-възстановителните работи и укрепването на железния път и на следващия ден - 8 август. Спешно са осигурени 20 кубика баласт (трошен камък) от кариерата на НКЖИ „Златна нива”. Те са транспортирани до мястото със специализиран вагон и моторизиран влекач. Отстранени са положените предишния ден укрепления и е възстановена отнесената от пороя баластова призма. В резултат на дейността на аварийния екип, НКЖИ възстановява движението на влакове, а скоростта на преминаване в засегнатия участък е завишена на 50 км в час.

През двата критични дни ръководството на НКЖИ е било в непрекъснат контакт с местните власти на Добрич и другите институции, заети със справянето с последиците от стихията.