НКЖИ съобщава за изключително куриозен и възмутителен случай на железопътен прелез. Вчера в 17.40 ч., между гарите Кърджали и Момчилград на охраняем прелез, съоръжен с ръчни бариери и спуснати за приближаващ влак, водач на автомобил Сузуки, с установен регистрационен номер, вдига принудително бариерните греди. Автомобилът преминава, но поврежда механизмите. Повредите са отстранени, но до 20.30 ч., движението на влаковете е осъществявано при специални условия. Влаковете са се движили с намалена скорост и са регистрирали закъснения.

Пренебрежението от страна на водачите на различните пътни превозни средства към работещите прелезни устройства или ръчно спуснати бариери са доста чести. Анализът показва, че при всички случаи с пострадали хора, пресичането е било извършено при спуснати бариери или задействана светлинна и звукова сигнализация, което е предупреждавало за идващ влак.

Куриозни са случаите, като този, когато при редовно задействана сигнализация на прелез и вече преминаващ през него влак, автомобил навлиза в опасната зона и удря странично локомотива, какъвто е случая между гарите Чирпан и Свобода.
При пресичане на прелези, които са снабдени със сигнализация за приближаващ влак, са засегнати и пешеходци, които поради невнимание са пострадали. Такъв е случая между гарите Благоевград и Кочериново, където е тежко ранен 78 годишен гражданин. В гара Гривица, пък е убита жена на същата възраст.

Незачитане на показанията на прелезните устройства, които предупреждават за идващ влак, довеждат и до произшествия със селскостопанска техника. В района на гара Вакарел при редовно действаща сигнализация, водач на сенокосачка, вкара управляваното от него возило пред влака и успя да скочи, като влака премаза само косачката.

Прелезите по железопътната инфраструктура на Р България към средата на 2012 г. са 788 броя.
От началото на годината до края на месец юли на тези прелези са регистрирани 28 произшествия между подвижен железопътен състав и преминаващи ППС и пешеходци. При единадесет от тези случаи има пострадали лица. Загинали са 5 човека, а други 10 са ранени, като три от случаите са с повече от едно пострадало лице.

Ръководството на ДП НКЖИ продължава и реализира инвестиционната си програма за повишаване на безопасността по железопътните прелези, чрез премахване на ръчно управляемите бариери и грешките от „човешкият фактор” в системата за охрана на прелеза, както и при ново строителство пресичането се осъществява на две нива, но разчита на коректно и стриктно изпълнение на задълженията на водачите на ППС произтичащи от Закон за движение по пътищата и правилника към него. Призовава за внимателно шофиране и не надценяване на собствените възможности, за да бъде съхранен човешкия живот.