След 2014 г. България ще има възможност да кандидатства за европейско финансиране, за да може жп линията София – Варна да бъде обновена, заяви министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски в студиото на „Факторът Кошлуков” по TV7. Министър Московски допълни, че през тази година заедно с Министерството на регионалното развитие и благоустройството са успяли да вкарат линията сред приоритетните инфраструктурни проекти от европейската TEN-T транспортна мрежа.

Министърът на транспорта увери, че се работи по ясна стратегия и планове за подобряване състояните на БДЖ. На първо място се предприемат мерки за модернизация и рехабилитация на жп инфраструктурата, като са осигурени 1 млрд. и 200 млн. лева, от които 80% европейско и 20% национално финансиране. На следващия етап ще се премине към обновяване на влаковете. Договаряме и заем от Световната банка, каза в допълнение Ивайло Московски и добави, че при разговорите си с посланици на различни държави е установил, че има сериозни индикации за интерес към БДЖ от чуждестранни инвеститори. Правителството ще работи и за вкарване на частни капитали чрез приватизация на товарните жп превози и даване на жп гари на концесия.

Една от стъпките към засилване на сигурността на автомобилния транспорт е въвеждането на видео наблюдение във пунктовете за технически прегледи, също заяви министърът на транспорта по TV7. Това ще стане възможно от началото на следващата година, каза Ивайло Московски и добави, че като допълнителна мярка ще бъдат завишени критериите, на които трябва да отговарят свамите пунктове, за да притежават лиценз за извършване на подобна дейност. Той категорично заяви, че броят на пунктовете трябва да бъде намален и даде пример с 800 милионна Турция, където техническите пунктове са общо 120 стационарни и 30 мобилни, в България те са 800 на брой.

В най-краткосрочен план, до месец, предстои и въвеждането в автомобилните школи на електронна листовка. Това нововъдение в изпитната система за младите шофьори ще доведе, според министър Московски, до премахване на начините за манилупиране и фалшифициране на изпитните резултати и ще подобри слабата подготовка, която бъдещите шофьори имат преди да седнат зад волана.

Министър Марковски представи накратко и работата на експертната група, чиято цел е да излезе с конкретни предложения за нормативни промени относно автобусните превози. Според него две са основните решения в тази посока, а именно завишаване на техническите изисквания на превозните средства и намаляване на тахната възраст за експлоатация.

Във връзка с кризата с руските туристи от последните седмици, министърът увери, че страната ни е предприела всички необходими мерски за справяне с проблема и за недопускане на хуманитарна криза. Той допълни, че предстоят редица проверки за това, дали компанията България Еър е допуснала нарушения. Ако такива бъдат установени, ще бъдат наложени и съответните санкции, допълни Московски.