Пътният участък Ботевград – Мездра не е завършен и е опасен, алармират от Института за пътна безопасност (ИПБ).

В становище, изпратено до премиера Росен Желязков, регионалния министър Иван Иванов и ръководството на АПИ, експертите подчертават, че "пускането в движение на незавършеното пътно трасе представлява непосредствена заплаха за собствеността, здравето и живота на участниците в движението, тъй като съществуват предпоставки за възникване на тежки пътнотранспортни произшествия."

От ИПБ напомнят, че преди няколко години, при сходна ситуация, министър Иван Шишков е пуснал в експлоатация 7,5 километрова отсечка от този път, която не била напълно завършена. "В резултат на това за кратък период настъпиха множество катастрофи, включително с фатален изход, поради което движението бе в последствие спряно по спешност по настояване на Пътна полиция", казват от Института.

И подчертават:

"Повторението на този подход би било не само грешка, но и проява на безотговорност спрямо безопасността на гражданите. Пускането на движението може да се определи като политическо решение поради което отговорните държавни институции не биха имали смелост да се противопоставят."

Ето и пълния текст на становището на ИПБ:

ДО
МИНИСТЪР-ПРЕДСЕДАТЕЛЯ
НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ

Г-Н РОСЕН ЖЕЛЯЗКОВ

ДО
МИНИСТЪРА НА
РЕГИОНАЛНОТО РАЗВИТИЕ
И БЛАГОУСТРОЙСТВОТО
НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ

Г-Н ИВАН ИВАНОВ

КОПИЕ ДО:

ПРЕДСЕДАТЕЛЯ НА
УПРАВИТЕЛНИЯ СЪВЕТ
НА АГЕНЦИЯ „ПЪТНА
ИНФРАСТРУКТУРА“

Г-Н ЙОРДАН ВЪЛЧЕВ

ДО:

НАЧАЛНИКА НА
ДИРЕКЦИЯТА ЗА
НАЦИОНАЛЕН СТРОИТЕЛЕН
КОНТРОЛ

Г-ЖА ЛИЛЯНА ПЕТРОВА

СТАНОВИЩЕ
НА
ИНСТИТУТА ЗА ПЪТНА БЕЗОПАСНОСТ


Относно: Пускане в експлоатация на пътния участък Ботевград – Мездра

Уважаеми г-н Желязков,

Уважаеми г-н Иванов,

Екип на Института за пътна безопасност извърши оглед на пътя Ботевград-Мездра във връзка с пътната безопасност на участъците, предназначени за отваряне и допускане на движение на обществен трафик.

Към настоящия момент пътният участък от трасето Ботевград – Мездра не е завършен и не отговаря на изискванията за безопасна експлоатация. По време на огледа установихме редица дефицити на безопасност, сред които:

• Хоризонталната и вертикалната пътна сигнализация не са напълно завършени.
• Опасни обезопасителни съоръжения (т.е. мантинели, парапети и др.).
• Незавършени отбивки и обслужваща инфраструктура.
• Незавършена дренажна система.
• Липса на одит по пътна безопасност преди отварянето за обществен трафикопоток.


Пускането в движение на незавършеното пътно трасе представлява непосредствена заплаха за собствеността, здравето и живота на участниците в движението, тъй като съществуват предпоставки за възникване на тежки пътнотранспортни произшествия.

Напомняме, че преди няколко години, при сходна ситуация, министър Иван Шишков пусна в експлоатация 7,5 километрова отсечка от този път, която не бе напълно завършена. В резултат на това за кратък период настъпиха множество катастрофи, включително с фатален изход, поради което движението бе в последствие спряно по спешност по настояване на Пътна полиция. Повторението на този подход би било не само грешка, но и проява на безотговорност спрямо безопасността на гражданите. Пускането на движението може да се определи като политическо решение поради което отговорните държавни институции не биха имали смелост да се противопоставят.

В тази връзка Институтът за пътна безопасност силно препоръчва да не се допуска пускането в експлоатация на трасето Ботевград – Мездра, преди:

1. Завършване на всички строително-монтажни дейности по пътя и прилежащите му съоръжения;
2. Обезпечаване на пълна сигнализация и маркировка съгласно нормативните изисквания;
3. Извършване на независим одит по пътна безопасност от компетентни експерти.

Инфраструктурата трябва да служи на хората и да осигурява безопасни условия за движение, а не да създава нови рискове. Призоваваме компетентните органи да проявят отговорност и да не допускат пускането на пътя преди да бъде напълно завършен и обезопасен.

С уважение,

Институт за пътна безопасност