Луксозни френски влакове могат да возят пътници у нас. За целта "Холдинг БДЖ" обаче трябва първо да се договори с кредиторите си за разсрочване на дълговете си към тях, и второ - да приеме предложението на френската държавна жп компания SNCF за продажба на влакове за далечни разстояния, извадени от експлоатация през последните 1-2 години. Това обясни за "Стандарт" зам.-министърът на транспорта Антон Гинев.

Френското предложение е отпреди около месец, но не е обсъждано официално поради липсата на договореност с кредиторите, поясни Гинев. Френските железници са в процес на подмяна на влаковете за далечни разстояния с високоскоростни и продават извадените от експлоатация на ниски цени, допълни Гинев. На какви - Гинев не поясни, тъй като за всяка конкретна композиция цената била конкретна. Става дума за луксозни влакове, произведени преди 12-20 години, които могат да се експлоатират още над 25 години, обясни Гинев.

За сравнение - сега БДЖ вози пътниците до Варна и Бургас в 50 безкупейни вагона, произведени преди 42-46 години (през 1972-а и 1968-а г.). в Гьорлиц, бившата ГДР, които между 1995-а и 2000 година бяха основно рециклирани в жп завода в Дряново.
/standartnews.com