Две български фирми са проявили интерес да оперират по фериботната връзка “Варна-Кавказ”. Това съобщи изпълнителният директор на агенция “Железопътна администрация” Симеон Ананиев по време на кръгла маса на тема “Българският воден транспорт – със значимо участие в международните интермодални превози”. Форумът се провежда в Фестивалния и конгресен център във Варна.

Ананиев отказа да назове фирмите. Според него те могат да решат да си купят собствени плавателни съдове или да наемат такива. Дори БДЖ ако има средства може да си купи кораб, но подобни разговори засега не са водени, каза още Ананиев.
На форума не стана ясно кога ще бъде пусната в действие фериботната връзка. Прогнозите на руската страна са това да стане до края на този месец, но българските очаквания са до края на годината. Руснаците очакват за 3 години да бъдат обработени 2 млн. тона товари, а българските прогнози за 500-600 хиляди тона.

Предимствата за руската страна от ферибота са, че ще избегнат транзитните страни, а за българската, че ще се увеличи износа. Минусите на Кавказ са, че двата български ферибота – “Героите на Одеса” и “Героите на Севастопол” не могат оперират, тъй като пристанището е много плитко. Освен това има около 20 километра блата преди да се стигне до жп-линия. Около 9 млрд. евро е инвестицията, която ще направи руската страна, за да превърне Кавказ в основен фериботен център, каза още Ананиев.

След като бъде изградена връзката Варна-Кавказ, България ще се превърне в регионален транспортен лидер на Балканите, каза още шефът на ИА “Железопътна администрация”.