952 дела са приключили с осъдителни решения срещу Столичната община, други 267 очакват решение

Дупка, неравност, коловоз или стърчаща релса повреждат автомобил. Застрахователят плаща ремонта, а след това търси парите от Столичната община. Ако спорът стигне до съда и продължи с години, към обезщетението се добавят лихви, адвокатски възнаграждения и съдебни разноски. Така условният "данък дупка", който шофьорът първо плаща със спукана гума, изкривена джанта или скъп ремонт, впоследствие се покрива отново - този път от публичния бюджет.

Колко струва това на София?

Близо 1,8 млн. евро е изплатила Столичната община през последните пет години по съдебни дела за имуществени вреди, причинени от дефекти на пътната инфраструктура. Това показва официална информация, предоставена на bTV след запитване.

Точната сума е 1 774 368,26 евро. В нея влизат обезщетенията за нанесените имуществени вреди, законните лихви до окончателното плащане, съдебните разноски и разходите по изпълнителни дела. Информацията е за периода 1 януари 2021 г. - 21 август 2026 година.

Сумата не обхваща непременно само производства, приключили през разглеждания петгодишен период. От общината уточняват, че в нея са включени и плащания по по-стари дела, ако парите реално са били преведени през съответните години.

952 осъдителни решения

Отделно от извършените плащания Столичната община предостави и данни за съдебните решения, постановени през разглеждания период.

Общината е осъдена по общо 952 дела на стойност 1 046 232,74 евро.

В тази сума са включени обезщетенията за имуществени вреди, мораторните лихви, съдебните разноски и разходите по изпълнителни дела. Не е включена обаче законната лихва, която се начислява от датата на подаване на исковата молба до окончателното плащане, когато такава се дължи.

Затова стойността на осъдителните решения и реално изплатената от общината сума не могат да бъдат сравнявани механично. Плащанията включват и дела, приключили по-рано, както и лихви, които не присъстват изцяло в посочената стойност на решенията.

Данните все пак разкриват мащаба на проблема - средно близо 200 осъдителни решения годишно. А сметката продължава да расте.

Още 267 дела очакват решение

Към датата на предоставената справка срещу Столичната община се водят още 267 съдебни производства за подобни щети.

Крайният им финансов резултат все още не е известен. Ако част от исковете бъдат уважени, към обезщетенията отново могат да се прибавят законни лихви и съдебни разноски.

Така всяко забавяне не просто отлага разрешаването на спора, а може да увеличи сумата, която в крайна сметка ще бъде платена от общинския бюджет.

Плащане едва след съдебен акт

От отговора на Столичната община става ясно още, че администрацията не поддържа данни за броя на получените покани за доброволно извънсъдебно плащане.

Посочената причина е, че като публична бюджетна институция общината извършва такива плащания само при "безспорно правно основание" - влязъл в сила съдебен акт, който подлежи на изпълнение.

На практика това означава, че дори когато собственик на автомобил или неговият застраховател отправи претенция, плащането от общинския бюджет обичайно идва едва след съдебна процедура.

А с нея идват и допълнителните разходи.

От една повредена джанта до сметка за милиони

Необозначени дупки по софийските улици водят до ремонти за хиляди левове.

В единия случай Lamborghini Urus попада в пълна с вода и необозначена дупка на ул. "Академик Ростислав Каишев". Повредена е задната лява джанта, а застрахователят изплаща 6557,01 лв. 

След съдебния спор върху тази сума е присъдена законна лихва, а само адвокатското възнаграждение пред втората инстанция е 1146,84 лв. Така фиксираната стойност надхвърля 7700 лв., без в нея да влиза цялата лихва, натрупана до окончателното плащане.

При друг случай автомобил попада в необезопасена дупка на ул. "Иван Хаджиенев". Повредени са гума, джанта, части от предния мост, шенкел, носач и елементи от кормилното управление. 

Първоначалният ремонт струва 3897,88 лв. След прибавянето на лихва и съдебни разноски фиксираната сметка за общината достига 6046 лв. Отделно продължава да се начислява законна лихва до окончателното плащане.

Обобщените данни вече показват, че тези случаи не са изключения, а част от значително по-голям финансов проблем.

Първо гражданите плащат за изграждането и поддържането на пътищата чрез данъците си. След това поемат ремонта, застраховката или риска да останат с повреден автомобил. А когато съдът установи отговорност на общината, публичният бюджет покрива обезщетението, лихвите и разноските.

Така една необезопасена дупка може да бъде платена повече от веднъж.

И докато 267 дела все още са висящи, окончателната сметка за софийския "данък дупка" тепърва ще расте.