Предстои БДЖ да започнат да процедират като холдингово дружество, в което товарните и пътническите превози ще бъдат разделени, предаде хх.

Пътническите от своя страна ще се редуцират на експресни и крайградски дестинации. Това е записано в програмата за преструктуриране на железниците до 2012 година, която ръководството на компанията представи пред КНСБ.

БДЖ предвижда да въведе нова тарифна система при пътническите превози, както и да ремонтира 3 620 вагона за нуждите на товарните превози, което ще обезпечи нуждите на железниците за следващите 3 години. Това съобщи изпълнителният директор на БДЖ Наско Цанев. Според него тарифата за превоз на пътници в компанията е социална и е съобразена с доходите на българите, въпреки планираното поскъпване на цените на билетите с 8% от 1 август.

До година и половина ще бъдат доставени 87 нови електромотриси, които ще покрият нуждите на железниците, стана ясно на срещата. Програмата за преструктуриране на жп транспорта предвижда да има общо 1 800 нови вагона.

Към момента на работниците в двете компании – БДЖ и “Железопътна инфраструктура” се дължат над 15 милиона лева за заплати, алармираха от КНСБ.
По уверение на БДЖ, редуцирането на персонала през следващата година ще бъде символично, като съставът плавно ще започне да нараства след 2007 година.