За първите седем месеца на 2006 г. “Български държавни железници” ЕАД отчитат подобрение на финансовия резултат с 8 165 хил. лева, спрямо същия период на предходната година.
През периода м. януари – м. юли на 2006 г., с железопътен транспорт са превозени 19 930,6 хил. пътника, което е с 202,7 хил. пътника повече от превозените пътници за същия период на 2005 г. За горепосочения период на 2006 г., превозените товари са с 414 хил. тона повече в сравнение със същия период на 2005 г. и с 2,19 % в повече спрямо Бизнес плана на “Български държавни железници” ЕАД за 2006 г.

Темпът на нарастване на приходите изпреварва с 2 % темпа на нарастване на разходите за дейността, без включени разходи за амортизации. Разходите за представителни цели са намалели с 33 %, разходите за командировки в чужбина са намалели с 34 %, разходите за командировки в страната са намалели с 11 %, разходите за телефони и пощенски услуги са намалели с 4 %. Общият размер на намаляване на тези разходи е с над 550 хил. лв. От началото на 2006 г. до момента са направени внезапни проверки на 2721 пътнически влака. В резултат на направените констатации са уволнени 16 служители, а на други 118 е потърсена друга дисциплинарна отговорност.

Осъществени са 2441 проверки по отношение на спазването на финансовата, трудовата, технологичната дисциплина и безопасността на превозите. В резултат на констатирани слабости са уволнени 21 служители и на 265 служители са наложени дисциплинарни наказания.
Съвместно с органите на Транспортна полиция и Национална компания “Железопътна инфраструктура” са извършени 811 проверки в пунктове за скрап, разположени в районите на железопътни гари, като в 53 пункта са намерени части от железопътна инфраструктура и подвижен състав.

В резултат на съвместни мерки с органите на Транспортна полиция по разкриване на престъпни посегателства, са уволнени от длъжност 76 служители на дружеството, а на други 7 са наложени други дисциплинарни наказания. В същото време, поради лошото състояние на пътническия вагонен парк за осигуряване на графика за движение на пътническите влакове и плана за композирането им, ежедневно не достигат 91 бр. вагони. В очакване за ремонт са 378 бр. пътнически вагони, т.е. 38 % от необходимия пътнически вагонен парк. До края на 2006 г. се очаква още 112 вагона да направят пробег и да не отговарят на параметрите за безопасност.

На критериите за култура на обслужване и комфорт на пътниците не отговарят 100 % от спалните вагони, 89 % от първокласните вагони и 57 % от кушет вагоните. Поради недостиг на открити вагони, ежедневно не се осигуряват от 120 до 180 такива за товародателите. Недостигът е предизвикан от липса на средства за ремонт на вагоните. С изтекъл междуремонтен срок са 4269 вагона, в т.ч. 2377 открити вагона и рудовози. До една година се очаква да изтече междуремонтния срок на още 1531 вагона.

Ежедневно не се осигуряват от 2 до 8 локомотива, необходими за превозване на влаковете, тъй като поради липса на финансиране 135 локомотива и мотриси са в очакване на заводски и деповски ремонти. Особено тежко е състоянието на електромотрисните влакове, от които в експлоатация са само 47 %. Независимо от тежкото финансово състояние „Български държавни железници” ЕАД продължават да полагат усилия за подобряване на ефективността на работата за достигане параметрите на бизнес програмата си.