България става част от международния проект „Виа Карпатия”
България 22.10.2010 15:30
Заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Камен Кичев подписа днес Декларация „Виа Карпатия” за продължаване на най-краткия пътен маршрут по оста Север – Юг, свързващ Литва, Полша, Словакия, Унгария, Румъния, България и Гърция.
С подписването на декларацията официално се обявява разширяването на проекта „Виа Карпатия” към Гърция, България и Румъния. Разширяването към тези нови страни ще стимулира транзитните превози по оста Север – Юг между Балтийскo и Черно море. Целта е развитието на пътната инфраструктура в региона и включването й към Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T), а с това и икономическото развитие на източните региони на Европейския съюз.
Международният проект „Виа Карпатия” ще даде възможност за по-пълното натоварване на трасето по важните пътни проекти, които страната ни изгражда по маршрута на Общоевропейски транспортен Коридор ІV, а също и на моста над река Дунав при Видин – Калафат.
По настояване на Румъния и Република България към декларацията са включени две допълнителни отклонения по трасето, съответно – към пристанище Констанца и към София – Свиленград – черноморските страни от ТРАСЕКА.
Предложението на българската страна за отклонението София – Свиленград цели по-цялостното обхващане на страните от черноморския басейн в проекта, тъй като маршрутът на отклонението съвпада изцяло с Коридор ІV.
С подписването на декларацията официално се обявява разширяването на проекта „Виа Карпатия” към Гърция, България и Румъния. Разширяването към тези нови страни ще стимулира транзитните превози по оста Север – Юг между Балтийскo и Черно море. Целта е развитието на пътната инфраструктура в региона и включването й към Трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T), а с това и икономическото развитие на източните региони на Европейския съюз.
Международният проект „Виа Карпатия” ще даде възможност за по-пълното натоварване на трасето по важните пътни проекти, които страната ни изгражда по маршрута на Общоевропейски транспортен Коридор ІV, а също и на моста над река Дунав при Видин – Калафат.
По настояване на Румъния и Република България към декларацията са включени две допълнителни отклонения по трасето, съответно – към пристанище Констанца и към София – Свиленград – черноморските страни от ТРАСЕКА.
Предложението на българската страна за отклонението София – Свиленград цели по-цялостното обхващане на страните от черноморския басейн в проекта, тъй като маршрутът на отклонението съвпада изцяло с Коридор ІV.
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 21:05 Хороскоп за четвъртък, 16 юли 2026 г.
- 19:33 ВСС реши да не наказва Невена Зартова за нарушения по разследването срещу Пепи Еврото
- 19:24 Новата реклама на Anthropic предизвика критики с апокалиптични послания за AI (видео)
- 19:17 Мбапе разкритикува игровия план на Франция и отсече: Бяхме твърде небрежни
- 19:10 Китай се противопостави на американски санкции, насочени срещу купувачите на руски петрол
- 19:03 UniCredit: България е с най-слаби икономически показатели, инфлацията за 2026 ще достигне 5,35%
- 19:02 Бюджетът на съдебната власт се е "превалутирал" – от 500 милиона лева на 500 милиона евро
- 18:55 ЕС удължи закрилата за украинските бежанци до 2028 г.