АПИ пусна обществената поръчка за тунел "Железница"
България 19.10.2017 15:28
Подаването на оферти в обществената поръчка за проектиране и строителство на тунел "Железница" на АМ "Струма" ще бъде в срок до 27 ноември.
Агенция "Пътна инфраструктура" започна нова открита процедура за "Проектиране и строителство на автомагистрала "Струма" Лот 3.1 Тунел "Железница".
Индикативната стойност на поръчката е 250 млн. лв. без ДДС. Съфинансирането на проекта е от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 г.
Три са обособените позиции от обществената поръчка. Първата е за тунела, който ще е около 2 км и ще бъде най-дългият в България, а другите две позиции са за пътя преди и след съоръжението.
Разделянето на поръчката в три позиции цели едновременната работа. Освен това така ще се гарантира проектът да завърши в срока на ОПТТИ 2014-2020 г.
Обособените позиции са следните:
Подучастък №1 от км 366+000 до км 366+720, включително обслужващ тунелен път при северния портал на тунел "Железница". Индикативна стойност: 33 545 308 лв. без ДДС. Срокът за изпълнение на проектирането и строително-монтажните работи е 600 календарни дни.
Подучастък №2 от км 366+720 до км 369+000, включително обслужващ тунелен път при южния портал на тунел "Железница" и площадка за хеликоптери. Индикативна стойност: 194 301 267 лв. без ДДС. Срокът за изпълнение на проектирането и строително-монтажните работи е 1060 календарни дни.
Подучастък №3 от км 369+000 до км 370+400. Индикативна стойност: 22 153 425 лв. без ДДС. Срокът за изпълнение на проектирането и строително-монтажните работи е 660 календарни дни.
Кандидатите могат да подават офертите си до 17,30 ч. на 27 ноември 2017 г. Офертите ще бъдат отворени в 14 ч. на 28 ноември 2017 г. /news.bg
Агенция "Пътна инфраструктура" започна нова открита процедура за "Проектиране и строителство на автомагистрала "Струма" Лот 3.1 Тунел "Железница".
Индикативната стойност на поръчката е 250 млн. лв. без ДДС. Съфинансирането на проекта е от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014-2020 г.
Три са обособените позиции от обществената поръчка. Първата е за тунела, който ще е около 2 км и ще бъде най-дългият в България, а другите две позиции са за пътя преди и след съоръжението.
Разделянето на поръчката в три позиции цели едновременната работа. Освен това така ще се гарантира проектът да завърши в срока на ОПТТИ 2014-2020 г.
Обособените позиции са следните:
Подучастък №1 от км 366+000 до км 366+720, включително обслужващ тунелен път при северния портал на тунел "Железница". Индикативна стойност: 33 545 308 лв. без ДДС. Срокът за изпълнение на проектирането и строително-монтажните работи е 600 календарни дни.
Подучастък №2 от км 366+720 до км 369+000, включително обслужващ тунелен път при южния портал на тунел "Железница" и площадка за хеликоптери. Индикативна стойност: 194 301 267 лв. без ДДС. Срокът за изпълнение на проектирането и строително-монтажните работи е 1060 календарни дни.
Подучастък №3 от км 369+000 до км 370+400. Индикативна стойност: 22 153 425 лв. без ДДС. Срокът за изпълнение на проектирането и строително-монтажните работи е 660 календарни дни.
Кандидатите могат да подават офертите си до 17,30 ч. на 27 ноември 2017 г. Офертите ще бъдат отворени в 14 ч. на 28 ноември 2017 г. /news.bg
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 22:15 Хороскоп за неделя, 13 септември 2026 г.
- 19:35 Иран очаква среща със страните от Персийския залив в Оман
- 19:25 Кметът на Елин Пелин се кандидатира за президент
- 19:16 "Белязана от изключителни кризи": Франция свали прогнозата си за икономически растеж
- 19:08 Гюров иска спешно свикване на КСНС: Искаме пълна информация за предприетите действия срещу саботажи
- 19:00 Шефът на на „Шеврон“: Иизчерпаните резерви могат да доведат до по-високи цени на петрола
- 18:50 Кой е новият "призрак" на Бундестага и каква е разликата между него и стария
- 18:39 Иван Христанов: С Гюров-Кандев не разчитаме на един и същи електорат