В БДЖ ситуацията е много тежка. Дружеството е в тежка финансова криза. Задълженията само за тази година са 140 млн и още 120 милиона се дължат по лихви, каза Александър Цветков, министър на транспорта, информационните технологии и съобщения пред БНР. Три кризи се отразяват негативно на железниците – икономическата по принцип, спирането на комбината "Кремиковци" и системното източване на дружеството, подчерта министърът. Наслагвайки се тези три фактора се отразяват много тежко и спира по нататъшното развитие на железниците, посочи Цветков. Имаме план за развитие на дружеството и неговото преструктуриране.

Тази седмица има среща на социалните партньори. Но искам заедно с това да убедя работещите в БДЖ, че техните заплати ще бъдат приоритет за нас. Подготвяме концесия за пристанищата Варна и Бургас, както и летищата Пловдив, Стара Загора и част от летище София. възможно е някои от тези обекти да се концесионират още тази година, макар че тази процедура законово е много тежка. Но до месец-два стартираме, каза Александър Цветков.

Транспортът е отрасъл пряко свързан с икономиката. Най-тежко е състоянието на железниците, но и на автопревозвачите положението е тежко в кризата. Но в тези среди се усеща сериозната борба срещу сивия сектор в автотранспорта, които са някъде от около 30%. Правим интензивни проверкизаедно с бранша. Цветков каза, че до три години ще приключи реконструкцията на жп линия София-Бургас, за която са осигурени европейски средства. Проектната скорост е 160 км в час и най-късно до четири години ще се стига за 3-4 часа до морето. /БГНЕС