Българските моряци пред парадокс – отпадна карантината за международния транспорт, а за морския - не
България 27.05.2020 09:16
Отпадна карантината за международните шофьори, а тази на моряците – не. Парадоксално или не, българските моряци прекарват в изолация голяма част от престоя си на брега.
По думите им, България е морска държава и след като е отпаднала карантината за всякакъв вид международен сухопътен транспорт, би трябвало да няма такава и за тези в морето. Това с презумпцията, че моряците също са транспортни работници.
Българската морска общност са организирали петиция до Европарламента, но по думите им, не получават адекватни отговори и защита от българска страна.
Наш репортер се свърза с моряци от Българската морска общност.
Те заявиха, че има двоен аршин, по който се определят правилата за налагане на карантина. Като причина за недоволството си, изтъкват парадокса – международни шофьори пътуват през най- рисковите държави в Западна Европа, сред които има и такива, возещи пътници, но не подлежат на карантина.
Ситуацията не е такава, обаче, при моряците. Освен в случаите, когато има смени на екипажа, то те са по един или двама човека, които с предпазни средства се качват на борда, друго текучество на външни лица, които биха пренесли зараза няма. Друг факт е, че на всички пристанища на моряците им е забранено да напускат кораба и като се върнат в родината си, те отново изпадат в изолация, като според тях, това е лишено от смисъл.
„От чисто медицинска страна кой е по-рисков - шофьор на автобус возещ хора до Европейски дестинации или аз който не съм слизал на бряг от 06.02.2020, мерят ми температурата всеки ден и за този период съм контактувал с 15 човека които са били също проверени и с индивидуални защитни средства.“, сподели за медията ни български моряк.
Най-парадоксалното в случаят е, че според Международен сертификат от Европейския съюз, моряците се категоризират като транспортни работници. Но според българските институции – не са.
Ето какво се казва в петицията, инициирана от представители на морския бранш :
1. Определете като „ключови работници“ морските лица и другия персонал, ангажиран в морския бизнес, което трябва да стане чрез приемане на нови и ясни национални дефиниции и правила и процедури, за които да бъдат надлежно уведомени всички национални власти - морски, имиграционни, здравни и пристанищни.
2. Гарантиране на свободен достъп и придвижване на моряци до и от корабите, както и за лица, наети в дейности, свързани с корабоплаването.
3. Разрешаване на достатъчен брой полети със самолет, свързани с качването и репатрирането на морския персонал и движението на специалисти в морския транспорт.
4. Международната морска организация и държавите-членки на Международната организация на труда, трябва да разработят и приложат единен опростен план за реализиране на горепосочените мерки възможно най-скоро.
5. Да не се подлагат лица от морския бранш на задължителна карантина при отписване от кораби, когато е възможно незабавно да се направят тестове за COVID-19 и, ако резултатите от тестовете са отрицателни, то да влязат в сила горепосочените мерки възможно най-скоро.
Линк към петицията тук: /seafarersmatter.com/index.php/the-letter/?fbclid=IwAR1PkvbvdytCno9lhmD_3G7rr6yergknSHd1M0oolVfCLheqiL5OKTLy_FM
Кметът на Варна Иван Портних подкрепи петицията на морския бранш на профила си в социалната мрежа. С думите „Да подкрепим усилията за намиране на бързо и справедливо решение за нашите моряци!“, кметът заяви подкрепата си.
Ще обърнат ли внимание българските институции на исканията на моряците, предстои да разберем.
Геновева Михайлова
По думите им, България е морска държава и след като е отпаднала карантината за всякакъв вид международен сухопътен транспорт, би трябвало да няма такава и за тези в морето. Това с презумпцията, че моряците също са транспортни работници.
Българската морска общност са организирали петиция до Европарламента, но по думите им, не получават адекватни отговори и защита от българска страна.
Наш репортер се свърза с моряци от Българската морска общност.
Те заявиха, че има двоен аршин, по който се определят правилата за налагане на карантина. Като причина за недоволството си, изтъкват парадокса – международни шофьори пътуват през най- рисковите държави в Западна Европа, сред които има и такива, возещи пътници, но не подлежат на карантина.
Ситуацията не е такава, обаче, при моряците. Освен в случаите, когато има смени на екипажа, то те са по един или двама човека, които с предпазни средства се качват на борда, друго текучество на външни лица, които биха пренесли зараза няма. Друг факт е, че на всички пристанища на моряците им е забранено да напускат кораба и като се върнат в родината си, те отново изпадат в изолация, като според тях, това е лишено от смисъл.
„От чисто медицинска страна кой е по-рисков - шофьор на автобус возещ хора до Европейски дестинации или аз който не съм слизал на бряг от 06.02.2020, мерят ми температурата всеки ден и за този период съм контактувал с 15 човека които са били също проверени и с индивидуални защитни средства.“, сподели за медията ни български моряк.
Най-парадоксалното в случаят е, че според Международен сертификат от Европейския съюз, моряците се категоризират като транспортни работници. Но според българските институции – не са.
Ето какво се казва в петицията, инициирана от представители на морския бранш :
1. Определете като „ключови работници“ морските лица и другия персонал, ангажиран в морския бизнес, което трябва да стане чрез приемане на нови и ясни национални дефиниции и правила и процедури, за които да бъдат надлежно уведомени всички национални власти - морски, имиграционни, здравни и пристанищни.
2. Гарантиране на свободен достъп и придвижване на моряци до и от корабите, както и за лица, наети в дейности, свързани с корабоплаването.
3. Разрешаване на достатъчен брой полети със самолет, свързани с качването и репатрирането на морския персонал и движението на специалисти в морския транспорт.
4. Международната морска организация и държавите-членки на Международната организация на труда, трябва да разработят и приложат единен опростен план за реализиране на горепосочените мерки възможно най-скоро.
5. Да не се подлагат лица от морския бранш на задължителна карантина при отписване от кораби, когато е възможно незабавно да се направят тестове за COVID-19 и, ако резултатите от тестовете са отрицателни, то да влязат в сила горепосочените мерки възможно най-скоро.
Линк към петицията тук: /seafarersmatter.com/index.php/the-letter/?fbclid=IwAR1PkvbvdytCno9lhmD_3G7rr6yergknSHd1M0oolVfCLheqiL5OKTLy_FM
Кметът на Варна Иван Портних подкрепи петицията на морския бранш на профила си в социалната мрежа. С думите „Да подкрепим усилията за намиране на бързо и справедливо решение за нашите моряци!“, кметът заяви подкрепата си.
Ще обърнат ли внимание българските институции на исканията на моряците, предстои да разберем.
Геновева Михайлова
CHF | 1 | 2.02049 |
GBP | 1 | 2.28431 |
RON | 10 | 3.93021 |
TRY | 100 | 5.63146 |
USD | 1 | 1.83594 |
Последни новини
- 22:04 Хороскоп за събота, 20 април 2024 г.
- 21:21 НС реши: Министърът на енергетиката да предоговори газовото споразумение с "Боташ"
- 21:14 2 май ще е неучебен за всички ученици в страната
- 19:37 Блинкен обвини Китай, че помага на Русия във войната в Украйна
- 19:26 Гърция спаси 198 плажа от концесионери, чадъри и шезлонги
- 19:17 Сидни Суини отговори на критиките, че "не е красива и талантлива"
- 19:08 Младши сержант е осъден окончателно на 7 години затвор за убийство на полицай в Пловдив
- 18:58 ЦИК реши: Велин Жеков от ГЕРБ – СДС отново ще е шеф на РИК – Варна