Изпълнени са близо 30% от предвидените ремонтно-възстановителни дейности в платното за София на 5-те виадукта по АМ „Тракия“. Председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ Георги Терзийски и инж. Иван Досев, член на УС, провериха напредъка на строителните работи в платното за столицата на съоръженията при 13-ти, 15-ти, 17-ти, 18-ти и 20-ти км на автомагистралата, които започнаха на 13 март. Движението в близо 14-километров участък (между 9-ти и 23-ти км) в момента се извършва двупосочно в обновеното през миналата година платно за Бургас. Това съобщиха от пресцентъра на АПИ.

Дружество „Автомагистрали“ работи изключително мобилизирано, за да може ремонтъг на петте виадукта по АМ „Тракия“ да завърши до 1 юли. Досега са изпълнени около 30 на сто от предвидените дейности. На 5-те виадукта в пътната плоча са поставени анкери за връзка между старата и новата бетонни плочи, каза изпълнителният директор на "Автомагистрали" Стоян Беличев. Той подчерта, че на обектите се работи съобразно графика и стриктно спазване на противоепидемичните мерки за борбата срещу разпространение на COVID-19. За първи път при ремонта на съоръженията на АМ "Тракия" са поставени и камери за 24-часово видео наблюдение със соларни батерии. Целта е постоянен контрол и проследяване на ремонтните дейности.

На горното строене на виадуктите се извършва ремонт на пътните плочи, греди, дилатационни фуги и тротоарни блокове, хидроизолация, асфалтова настилка, маркировка, нови предпазни парапети и мантинели. Съоръжението при 13-ти км е с дължина 254 м, при 15-ти км - 322 м, при 17-ти км - 322 м, при 18-ти км - 242 м, а при 20-ти км - 404 м. Продължава и ремонтът на долното строене на съоръженията.

Агенция „Пътна инфраструктура“ апелира шофьорите да карат разумно, със съобразена скорост, да не предприемат рискови изпреварвания и да спазват стриктно въведената временна организация на движението. Ремонтите са наложителни и трябва да бъдат направени, за да се пътува след това много по-безопасно и удобно по обновени пътни участъци.