След като България бе осъдена през февруари заради това, че не използва по предназначение парите от инфраструктурните такси, държавата няма как да осигури средствата, предвидени за ремонт на гарите в Стара Загора и Шумен през тази година. Той ще бъде отложен за 2015-2016 година. Парите от таксите трябвало да отиват само за ремонти на железопътното трасе, а от 2008 г. държавата ги е харчила за горива, заплати, работно облекло и други разходи. Занапред тях ще ги покрива бюджетът за сметка на ремонта на двете гари. Това стана ясно на гара Михайлово, където транспортният министър Данаил Папазов откри официално рехабилитираната отсечка до Калояновец, която е част от бъдещата железопътна магистрала Пловдив - Бургас.

Отсечката, на която са положени 21 км железен път в двете посоки, струва около 35,6 млн. лв. с ДДС. Парите са от оперативната програма "Транспорт". Министър Папазов се надява до края на годината да бъде завършена рехабилитацията и на отсечките Ямбол - Зимница и Церковски - Карнобат - Бургас, така пътят от София до морето ще се съкрати с още половин час.

Новите мерки за разстояние са не километрите, а за колко време се стига до крайната цел, подчерта Папазов. Той съобщи, че проведените съвместно с румънската страна проверки на железопътното трасе по моста над Дунав "Нова Европа" при Видин са показали, че то отговаря на всички технически изисквания за експлоатация и безопасност. Очаква се първият влак по моста да мине през месец май.

Министър Данаил Папазов обяви пред журналисти, че първата и най-важна цел на БДЖ е да бъде преструктуриран дългът му към кредиторите, макар задълженията на дружеството били намалени от 710 на 620 милиона лева. В по-голямата част от кредиторите държавата намирала разбиране, след като им предложила 8 варианта за разсрочване и се очаквало в близките месеци да бъдат подписани документите за това. Затруднения имало с една от немските банки - "FMS Wertmanagement", която била най-настоятелна да събере веднага дълговете си в размер на близо 33 милиона евро. /24chasa.bg